Çeşitli ebat ve kalınlıkta üretimi gerçekleştirilen paçalıklara, dijital veya serigrafi tekniğiyle solvent veya ultra viyole baskı ile görsellik katıyoruz. Üstü parlak pvc folyo kaplanan paçalıklar, isteğe bağlı olarak konverbant (dokuma bezi) ile mukavemeti güçlendirilmiş olarak üretilmektedir. Reflektifli ve paslanmazlı paçalıklarımız aracınıza şık bir görüntü dışında görünürlük katmaktadır. Otobüs, midibüs, minibüs grubu 5'li setler paçalığa montajlı sac üzerine yansıtıcı reflektif folyo uygulanarak üretilmektedir.
Çeşitli ebat ve kalınlıkta üretimi gerçekleştirilen paçalıklara, dijital veya serigrafi tekniğiyle solvent veya ultra viyole baskı ile görsellik katıyoruz. Üstü parlak pvc folyo kaplanan paçalıklar, isteğe bağlı olarak konverbant (dokuma bezi) ile mukavemeti güçlendirilmiş olarak üretilmektedir. Reflektifli ve paslanmazlı paçalıklarımız aracınıza şık bir görüntü dışında görünürlük katmaktadır. Otobüs, midibüs, minibüs grubu 5'li setler paçalığa montajlı sac üzerine yansıtıcı reflektif folyo uygulanarak üretilmektedir.
Anahtarsız tip Ad-Blue depo kapağı sağlam plastik gövdeye sahiptir.
Dişli modeldir, 60mm çapında Ad-blue depolara uygundur, ürünün dış çapı 7,5cm dir.
Ad-Blue zehirli ve yanıcı olmayan %32,5 sulu üre çözeltisidir. Bu ürün aynı zamanda Sulu Üre Çözeltisinin (Aqueous Urea Solution) kısaltması olan AUS 32 olarak da bilinir. Özellikle egzoz sistemlerine seçici katalitik indirgeme (SCR sistemi) takılı olan dizel motorlar için özel olarak tasarlanmıştır.
Ad-Blue nitrojen oksitlerin (NOX) zararlı emisyonlarını azaltmak için katalitik konvertör içindeki egzoz gazlarının içine enjekte edilir. Bu da Euro 4, Euro 5 ve Euro 6 emisyon normları ile ilişkili olmasını sağlar. Egzoz gazlarına Ad-Blue enjekte edilmesi bir amonyak çözeltisi (NH3) ve karbon dioksit (CO2) içinde bulunan üre oluşmasını sağlar. Tüm bunlar yüksek sıcaklıkta gerçekleşir. Ardından amonyak (NH3) dizel yanmalarında oluşan nitrojen oksitlerle (NOX) reaksiyona girer. Kimyasal reaksiyon sonucu egzozdan zararsız bir şekilde nitrojen (N2) ve su buharı (H2O) çıkar. Bu süreç seçici katalitik indirgeme (SCR) olarak adlandırılır.
Dökülme noktası -11,5°C olup sınırsız bir şekilde sürekli olarak yeniden eritilerek kullanılabilir. 20°C\'de Ad-Blue yoğunluğu 1087 - 1093 kg/m3\'tür. Güçlü aşındırıcı özelliklere sahip olduğundan renkli metaller, çeşitli plastiklerle temas etmemelidir.
Ayrı bir deposu olan Ad-Blue katkı maddesinin dozajı kontrol ünitesine göre tamamen otomatik olarak uygulanır. Euro 4 standartları söz konusu olduğunda Ad-Blue katkı maddesinin miktarı tüketilen yakıtın yaklaşık %3-4 oranında olurken Euro 5 için emisyon %5 ile 7 arasındadır. Belirli durumlarda Ad-Blue mazot tüketimini %7\'ye varan oranlarda azaltarak EURO 4 ve Euro 5 standartlarınca araçlarda söz konusu olan yüksek kurulum maliyetlerini kısmen de olsa dengeler.
Bir karşılaştırma yapabilmesi için Ad-Blue kullanan 35 yeni araç SCR sistemi olmayan 10 yaşındaki eski bir aracın çıkardığı katı madde ile aynı miktara sahiptir. Ad-Blue kullanan 7 araç, günümüzün modern biraracıyla aynı miktarda nitrojen oksit salınımı yapar.